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　　開門按鈕接在門禁控制器上，刷卡或者按按鈕時，門禁控制器上的繼電器動作。門禁電源的正極先接到門禁控制器上的繼電器的NC，控制器上COM接電鎖的+12V，電鎖GND接電源的GND。

　　首先現在很多車都是原車帶的，如果加裝也很簡單，要求有以下幾點：

　　1、把五根線的馬達就是主馬達裝在主司機門上面，其他的兩線馬達每個門(剩下三個門)裝一個，最后所有馬達固定好;

　　2、把馬達電機與原車上的拉桿或者提鈕(開鎖把手)通過鐵絲連在一起，保證能夠操作自如;

　　3、把每個馬達線束捋順，插頭接牢固并把線束布置好，不可以漏在外面;

　　4、把中控盒放在主司機側儀表臺下方固定好，把個插頭連接好;

　　5、如果帶鐵將軍防盜器的話將其中棕色和白色線接到防盜器主機上，這是開關信號。

　　最后通過操作主司機馬達，其他馬達跟著動作就可以了。

　　要說保養吧，這個不需要保養。

　　電控鎖的終端其實就是一個電磁鐵，它控制一個簡單的機械裝置進行門的開關。不過電磁鐵的動作是通過一系列指令動作的。當發生不能控制時，首先測量輸往電磁鐵的電壓，同時輸入開關門指令(有的為電磁卡，有的輸入密碼)，看其電壓是否有變化，如有變化，而電磁鐵不動作，故障為電磁控制部分，應維修電磁控制部分或更換，否則為控制部分故障。控制部分比較復雜，它有硬件和軟件兩部分進行控制，有些還和計算機接口相連，可進行人員出入查詢統計等。一般控制輸出電壓由繼電器控制輸出。首先看繼電器是否有吸合聲，如沒有，可測量繼電器控制接口各部分電壓和驅動器件是否損壞，如完好，可進一步測量有關集成電路的工作電壓，復位端口及時鐘振蕩部分，如無問題，一般為軟件故障，這只能和開發商聯系。如繼電器有吸合聲，而繼電器的電壓又正常的話，則是繼電器觸點損壞或送往電控部分的線路斷路。