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　　1.爆震傳感器是交流信號發生器，但它們與其他大多數汽車交流信號發生器大不相同，除了像磁電式曲軸和凸輪軸位置傳感器一樣探測轉軸的速度和位置，它們也探測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電裝置。它們能感知機械壓力或振動(例如發動機起爆震時能產生交流電壓)的特殊材料構成。

　　2.點火過早，排氣再循環不良，低標號燃油等原因引起的發動機爆震會造成發動機損壞。爆震傳感器向電腦(有的通過點控制模訣)提供爆震信號，使得電腦能重新調整點火正時以阻止進一步爆震。它們實際上是充當點火正時反饋控制循環的“氧傳感器”角色。

　　3.爆震傳感器安放在發動機體或汽缸的不同位置。當振動或敲缸發生時，它產生一個小電壓峰值，敲缸或振動越大。爆震傳感器產主峰值就越大。一定高的頻率表明是爆震或敲缸，爆震傳感器通常設計成測量5至15千赫范圍的頻率。當控制單元接收到這些頻率時，電腦重修正點火正時，以阻止繼續爆震，爆震傳感器通常十分耐用。所以傳感器只會因本身失效而損壞。

　　爆震傳感器有很多種，其中應用最早的當屬磁致伸縮式爆震傳感器，它主要由磁芯、永久磁鐵和感應線圈等組成。當機體振動時，磁心受振偏移，使感應線圈內的磁通量發生變化，而在感應線圈內產生感應電動勢。其他種類如壓電陶瓷式，當發動機有抖動時里面的陶瓷受到擠壓產生一個電信號，因為這個電信號很弱所以一般的爆震傳感器的連接線上都用屏蔽線包裹。

　　其中壓電式共振型傳感器應用最多，它一般安裝在發動機機體上部，利用壓電效應把爆震時產生的機械振動轉變為信號電壓。當產生爆震時的振動頻率(約6000Hz左右)與壓電效應傳感器自身的固有頻率一致時，即產生共振現象。這時傳感器會輸出一個很高的爆震信號電壓送至ECU，ECU及時修正點火時間，避免爆震的產生。

　　廠家推薦一：襄陽聯合順為電子商務有限公司

　　公司簡介：襄陽順為汽配有限公司主要經營汽車傳感器、氧傳感器、水溫傳感器、油壓開關、剎車燈開關、倒車燈開關、熱敏開關、節溫器、節溫器總成、壓力傳感器等系列產品，襄陽順為汽配有限公司擁有完整、科學的質量管理體系。襄陽順為汽配有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。

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　　爆震傳感器可用電腦檢測儀或示波器檢測。

　　1.用電腦檢測儀檢測爆震傳感器

　　其檢測方法是:

　　(1)將電腦檢測儀與汽車電腦故障診斷插座連接;

　　(2)讓發動機運轉，并將電腦檢測儀設定為數據傳送狀態;

　　(3)在發動機運轉過程中，用鎯頭敲擊爆震傳感器附近的缸體，同時觀察電腦檢測儀顯示屏上數據表中發動機點火提前角的數值。若該數值在鎯頭敲擊時有所下降，表明爆震傳感器工作正常，否則，說明爆震傳感器有故障。