翻漿
1翻漿是什么意思
如果街道的地下水位比較高，排水不暢，特別是土質情況的表層是粉性土，下層是透水性差的粘性土地段比較多的話，并且年凍結的時間比較長，初凍的時候，冷暖交替，這種現象促使了負溫作用下的水分聚流，翻漿的道路段在同季節的情況下有著不同的變化過程。秋季是路基水分聚積的時期，秋季雨水的增多，使地面水分不斷地下滲，地下水位不斷地升高，使路基的含水量增多，甚至達到了超飽和狀態，這是發生翻漿現象的先決條件。到了冬季之后，氣溫下降，路基上層的土體開始發生凍結的現象，路基下部的土體的溫度仍然比較高，水分在土體里面由溫度高處往溫度比較低的地方發生移動，使路基上層的土體的水份增多，并隨著溫度的降低而凍結成冰。路面發生凍脹或者隆起的現象，在春季逐漸溫暖的氣溫里面逐漸發生回升，路基上層的土體首先發生融化的現象，下層的土體也還沒有解凍，水分滲透不下去，使土基的強度很快降低直至失去承載的能力，在行車的作用下，就會出現翻漿的現象了。
2翻漿發生原因
(1)土質
粉性土是容易發生翻漿的土質，這種土的毛細水上升得比較高，并且很快，在負溫的作用下，水分聚流嚴重，土體的強度降低得很快，容易失去它們的穩定性。同時，粘性土毛細水上升雖然比較高，但是速度很慢，只有在水源充足的情況下，才能形成翻漿的現象。砂性土在一般情況下，不會發生翻漿的現象。在整治道翻漿的現象的時候，采取了換土的形式。
(2)溫度
一定的凍結深度和冷量是形成道路翻漿的重要條件。在同樣的冷結深度和冷量的條件下，冬季的負溫作用的特點和化凍結的速度的快、慢因素對形成翻漿的影響也產生很大的影響。初冬，大部分城市的溫度還比較暖，同時，冷暖交替同時出現，溫度會在O到5℃之間停留的時間比較長，凍結線長期停留在路面下面比較淺的地方。大量的水分聚流到路面很近的地方，容易發生翻漿的現象。反之，如果冬季一開始就很冷，凍結線很快就下降到距離路面比較深的地方，土基的上部聚冰比較少，那么就不容易出現翻漿的現象。除此以外，春季的氣溫的變化特點和化凍的速度對翻漿也有很大的影響。如果春季化凍快，天氣驟暖土基急速融化，就會加重翻漿的程度。
(3)水分
翻漿的過程就是水分在土基中轉移、變化的過程。在地勢低洼路基附近的地表水和比較淺的地下水，能提供充足的水源。這是形成翻漿的重要條件，加上秋雨過多，土基的含量加大，地下水位不斷增高，就會形成翻漿現象。
(4)路面結構
翻漿的現象和路面的結構是有緊密關系的。路面的結構對翻漿有一定的影響。如果在比較潮濕的土基上鋪筑黑色的路面，因為該路面的結構的透氣性比較差，路基中的水分不能通暢地從表面蒸發出來，使路基的強度降低，在行車荷載的作用下，就會出現嚴重的翻漿現象。
(5)行車荷載
道路的翻漿現象也可以通過行車荷裁的作用形成暴露出來，當其它的條件相同的時候，在翻漿季節和翻漿路段上交通量越大、車輛越多越重，翻漿也會越多，越嚴重。
3翻漿防治注意事項
(1)防止地面水、地下水或者是其它的水分在凍結之前或者凍結的過程中進到路基的上部，在容易發生翻漿的地段可以在路基的設計和施工當中設計置隔離層，例如利用土工布等等。做好路基排水，提高路基等工程。
(2)在化凍的時候，可以把聚冰層中的水分及時地排除或者是暫時蓄積在滲水性好的路面結構層里面。可以采取設置排水溝或者是蓄水砂墊層等方法處理。
(3)提高路面的強度和路面的整體性，改善土基的結構。可以采用水穩定性和冰凍穩定，還有隔濕性好的石灰土、煤渣石灰土等結構層的措施來防治。
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