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　　液壓系統(tǒng)主要由：動(dòng)力元件(油泵)、執(zhí)行元件(油缸或液壓馬達(dá))、控制元件(各種閥)、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。

　　1、動(dòng)力元件(油泵)它的作用是把液體利用原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓力能，是液壓傳動(dòng)中的動(dòng)力部分

　　2、執(zhí)行元件(油缸、液壓馬達(dá))它是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。其中，油缸做直線運(yùn)動(dòng)，馬達(dá)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

　　3、控制元件包括壓力閥、流量閥和方向閥等，它們的作用是根據(jù)需要無級(jí)調(diào)節(jié)液壓動(dòng)機(jī)的速度，并對(duì)液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流向進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。

　　4、輔助元件除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及郵箱等，它們同樣十分重要。

　　液壓傳動(dòng)所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體各處的壓強(qiáng)是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的。我們所常見到的液壓電動(dòng)千斤頂就是利用了這個(gè)原理來達(dá)到力的傳遞。

　　由于單向閥1開啟，從油箱吸油到小油缸，2此時(shí)關(guān)閉，下壓把手，單向閥1關(guān)閉，2開啟，小油缸油液被壓到大油缸，大油缸上升，由于單向閥2和截止閥的作用，油液不會(huì)回流到油箱，而液體壓縮性很小，故此時(shí)可保持工作位置，打開截止閥時(shí)，油液便可回流到油箱，在重物作用力和自身重力左右下，柱塞桿下降，重物也隨之下降。

　　97801  2  舉力/升力kN(t))90最低高度(mm)  158  最高高度(mm)308調(diào)整高度(mm)

　　97802  4舉力/升力kN(t)  125  最低高度(mm)195最高高度(mm)  380調(diào)整高度(mm)

　　97803  6舉力/升力kN(t  )125最低高度(mm)  197最高高度(mm)  382調(diào)整高度(mm)

　　97804  8舉力/升力kN(t)  125最低高度(mm)  205最高高度(mm)  390調(diào)整高度(mm)

　　97805  10  舉力/升力kN(t)125最低高度(mm)  205  最高高度(mm)390調(diào)整高度(mm)