在進入今天的正題之前呢，首先得先給大家提一下我們現(xiàn)目前環(huán)境的概況，資源利用率不高導致浪費、重工業(yè)污染、水資源污染遭致短缺等等。面對我們生存環(huán)境如此不堪的狀況，而慶幸的是我們的經(jīng)濟發(fā)展起來了。因此，國家、企業(yè)、個人便紛紛進入到了保護環(huán)境的行列。說了這么多，就進入到我們今天的正題吧，給大家講講關(guān)于除塵濾芯的一些參數(shù)信息。

特點：

（1）耐高溫,即≤400℃；

（2）耐高壓,濾芯能承受2MPa的壓差；

（3）耐腐；

（4）體積小易裝卸它處理氣量大,反吹清洗時用氣量小,速度快,耗能??；

（5）清灰效果好等特點。

應(yīng)用舉例：煤氣的除塵中的應(yīng)用:煤氣中含塵量特大,經(jīng)過45um的濾芯過濾后的含塵量是4g/m3.而他的流量是12000 m3/h,壓力1.0MPa,使用溫度≥200℃,而最終的含塵量濃度≤5mg/ m3

分類：

一、工業(yè)氣體、環(huán)保設(shè)備用的除塵濾芯、除塵濾筒、除塵濾袋、粉塵濾芯、除菌、除味濾芯及粉塵回收濾芯。

二、工業(yè)用油、流體動力設(shè)備、液壓、潤滑系統(tǒng)、高精度油過濾器濾芯、管路濾芯、進口濾芯國產(chǎn)化改造，非標濾芯的研制與生產(chǎn)。

三、管道系統(tǒng)用的濾芯如下：

A、天然氣管道過濾器濾芯 B、煤氣管道過濾器濾芯

C、沼氣管道過濾器濾芯 D、瓦斯管道過濾器濾芯

E、管道油過濾器濾芯 F、管道水過濾器濾芯

G、各種管道系統(tǒng)的油過濾器濾芯、除塵濾芯、氣體凈化濾芯。

四、壓縮機進氣除塵濾芯、油過濾器濾芯、油氣分離濾芯

五、除塵濾芯及粉塵濾芯系列使用于：

A、能源，水泥，化工，機械，玻璃等生產(chǎn)線回收原料，凈化除塵

B、制藥、卷煙、涂裝、生產(chǎn)線回收原料，凈化除塵

C、木業(yè)、拋光、拋丸、粉碎、粉制劑行業(yè)的粉塵回收器的除塵凈化濾芯。

D、各種氣體、粉塵等測試儀器，在線監(jiān)測設(shè)備濾芯，噴粉設(shè)備濾芯。

E、工程鉆機集塵箱專用濾芯

六、油過濾器濾芯適用于：

A、壓力管路過濾器濾芯 B、濾油機（車）濾芯

C、空壓機油過濾器濾芯 D、大型機床油過濾器濾芯

七、空氣凈化過濾器濾芯：

A、板框式過濾芯，粗效、中效、高效濾器。

B、濾紙式濾芯：過濾精度從10um－150um

C、玻璃纖維濾芯：精度從0.5um－90um

D、各種聚脂纖維濾芯、金屬纖維濾芯、玻璃纖維濾芯。

作用：

1 空氣濾芯 

選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性及可靠性匹配。 

（1）額定進氣量 

濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動機的額定進氣量。 

（2）過濾材料 

對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機也要還應(yīng)小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm。 

（3）濾芯性能試驗 

①流量-阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。 

②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。 

③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。

④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差）不應(yīng)超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機會冒黑煙。

2 柴油濾清器 

柴油濾清器要按ISO4020標準（道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法）進行下述試驗。 

（1）新濾清器清結(jié)度試驗 

確定濾芯內(nèi)側(cè)是否清除了生產(chǎn)儲運中殘留的灰塵雜質(zhì)。 

（2）氣泡法試驗 

用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。 

（3）過濾效率和壽命試驗 

過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。 

（4）水分離效度試驗 

確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數(shù)。 

（5）濾芯破損試驗 

確定濾芯的抗破裂壓力。 

（6）濾油器總成破損試驗 

測定總成承受內(nèi)壓力的能力。 

（7）脈動壓力疲勞試驗 

測定在脈動壓力下（模擬發(fā)動機起動或停止時）濾油器總成的機械強度。 

（8）抗振疲勞試驗 

確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。 

3 機油濾清器 

全流式機油濾清器應(yīng)按ISO4548標準進行下述試驗。 

（1）壓力降-流量特性試驗 

用指定粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。 

（2）濾芯旁通元件的特性試驗 

測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經(jīng)過濾的機油量，旁通元件在低于規(guī)定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量；而當濾芯完全堵塞時，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。 

（3）高壓降和高溫特性試驗 

機油濾清器在工作中（特別是在濾芯堵塞時）將經(jīng)受高壓降。另外，濾芯還受到機油高溫的影響，應(yīng)在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。 

（4）濾芯壽命與過濾效率試驗 

采用粒子計數(shù)法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關(guān)系曲線，以達到75%旁通閥設(shè)計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。 

（5）累積效率試驗 

采用重量分析法測定濾芯壽命時，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定。 

（6）液壓脈沖疲勞試驗 

機油濾清器在使用中要受到發(fā)動機冷卻狀態(tài)下波動壓力的作用。試驗時用規(guī)定的脈動油壓，循環(huán)1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。 

（7）耐振疲勞試驗 

安裝機漬濾清器總成后，加上模似發(fā)動機或安裝結(jié)構(gòu)振動面造成共振的頻率與振幅，保持規(guī)定的機油壓力，循環(huán)1000萬次，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能。

以上這些參數(shù)信息，相信大多數(shù)人在此之前已經(jīng)有了一個大致的了解了，那就當作我是給大家復習復習這些知識吧，如果您之前還尚未接觸過有關(guān)除塵濾芯知識，那便希望以上為大家歸納整理出來的這些文字信息能幫助到大家充分了解除塵濾芯。最后，還得再嘮叨一句：地球只有一個，不管是國家、企業(yè)，還是個人，都應(yīng)該行動起來，保護我們的地球，愛護我們的環(huán)境。