拉力傳感器是屬于稱重傳感器系列的，它可以將物理信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)以便進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。拉力傳感器也叫做電阻應(yīng)變式傳感器。拉力傳感器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量范圍廣、精準(zhǔn)度高，能夠適應(yīng)各種惡劣條件。不過拉力傳感器在使用的時(shí)候要輕拿輕放，避免振動(dòng)，否則會(huì)影響測(cè)量數(shù)據(jù)。大體了解了拉力傳感器，接下來小編為大家講一講拉力傳感器的工作原理以及應(yīng)用范圍。

工作原理

拉力傳感器基于這樣一個(gè)原理:彈性體(彈性元件，敏感梁)在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片(轉(zhuǎn)換元件)也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化(增大或減小)，再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)(電壓或電流)，從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過程。

考慮到使用地點(diǎn)的策略加速度和空氣浮力對(duì)轉(zhuǎn)換的影響，拉力傳感器的性能指標(biāo)主要包括有線性誤差、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度特性和靈敏度溫度特性等。

應(yīng)用范圍

建筑行業(yè):拉力傳感器，集電動(dòng)機(jī)，減速機(jī)和鋼絲繩卷筒等一體的小型起重設(shè)備，大多數(shù)還帶有行走小車，配合單梁橋式或門式起重機(jī)，組成一個(gè)完整的起重機(jī)械。它是工礦企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)碼頭等場(chǎng)所必備的起重設(shè)備。由于起重機(jī)在使用的過程中需要起吊不同噸位的重物，因此就需要配備一套拉力傳感器系統(tǒng)對(duì)起吊重物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以便當(dāng)前工作狀況做出判斷，做出相應(yīng)的聲光指示如正常起重狀態(tài)，滿載狀態(tài)，超載狀態(tài)等等。

運(yùn)動(dòng)器材:運(yùn)動(dòng)器材中拉力機(jī)采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì) ，主要由拉力傳感器、變送器、微處理器、負(fù)荷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、計(jì)算機(jī)及彩色噴墨打印機(jī)構(gòu)成。高精度電子調(diào)速電動(dòng)機(jī)可設(shè)置無級(jí)試驗(yàn)速度。各集成構(gòu)件間均采用插接方式聯(lián)接。落地式機(jī)型 ，造型涂裝均充分考慮了現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)，人體工程學(xué)之相關(guān)原則。計(jì)算機(jī)顯示器全程顯示試驗(yàn)過程、曲線，微機(jī)自動(dòng)傳輸試驗(yàn)設(shè)置與試驗(yàn)數(shù)據(jù)。用戶可按各自要求修改試驗(yàn)報(bào)告，輸出標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告。通過對(duì)成組試驗(yàn)曲線的迭加分析，可準(zhǔn)確掌握質(zhì)量調(diào)控參數(shù)。多方式的數(shù)據(jù)查詢功能，可使管理者清晰把握質(zhì)量控制發(fā)展變化趨勢(shì)。特別設(shè)計(jì)的軟件功能更能使試驗(yàn)者定量掌握試驗(yàn)材料應(yīng)用過程中關(guān)鍵點(diǎn)的狀態(tài)參數(shù)，準(zhǔn)確進(jìn)行工藝調(diào)整與生產(chǎn)控制。

    拉力傳感器的工作原理及應(yīng)用范圍介紹完了，大家對(duì)拉力傳感器應(yīng)該有了全新的認(rèn)識(shí)。特別是拉力傳感器的工作原理，各位建筑行業(yè)和運(yùn)動(dòng)器材行業(yè)的技術(shù)人員們應(yīng)該好好看看，在以后使用拉力傳感器的時(shí)候心中才能有一個(gè)準(zhǔn)確的定位。這樣也才能更好的安裝和操作拉力傳感器，從而保證測(cè)量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)。