老船木大多指的是清朝末期民國初期留下的大型海船的船木。造海船使用的是金油檀、抄木、石頭椎等堅硬而且能耐住風吹日曬，耐潮濕耐磨損的木材。老船木經過長年的風吹日曬和海水浸泡，木材更加堅硬，而且還具備了原來沒有的堅韌、防水、防蟲等優點。是打造家具最為理想的選材。老船木打造的家具色澤天然純凈、飽滿、表面光滑，如同打蠟一般，特別容易清洗和保養。那么如何辨別老船木家具的真假呢?

鑒別方法：

一、刀砍

很多老船木廠家在老船木平面打磨出長短不一、分列不均的溝，這一類主要在老船木家具某一塊老船木的中間，這主要是讓老船木家具顯得更粗獷更不規則，一般老船木沒有這一類溝，老船木有裂縫是比較正常的，因為長期在海上風水起曬海水侵泡，但是裂縫后的老船木制作成老船木家具后是不會再繼續開裂了。

二、刀劈

主要是體現在老船木家具上的不規則的三角型缺口或者溝，這種主要是在老船木家具上某塊老船木的邊緣，這也是為了使老船木家具更粗獷。

三、火燒

這種火燒的方式比較好分辨，他主要用在老船木的頭上，經過火燒后的老船木顯得更具滄桑感。

四、打孔

有一些不良商家用新料摻加在老船木家具里面，把新料通過人為打孔，然后打磨，再把空洞周圍用底漆上色描黑，在打磨然后在上面漆，這種孔桶和正常的船木螺絲孔還是有區別的，正常的老船木螺絲孔都是要用白灰+桐油+板麻來給船堵漏，這種老傳統的堵漏方法非常堅固，所以正常老船木螺絲孔是多多少少會留有白灰的痕跡，因為很堅固清理很麻煩，螺絲孔又是很難處理的地方，所以說老船木螺絲孔黝黑光滑的，這個是不太正常的現象。再就是老船木螺絲孔的數量上，如果在0.3平方之內出現多個螺絲孔，這樣的情況基本是不太正常的，在船上這么密集的螺絲孔是很少的，太密集了這個木頭就不結實了，再就是這么密集的螺絲拆船廠基本不會保留原木，基本都是鋸開了，因為根本不好拆卸，很費時間和人力。如果大家去拆船廠看看拆下來的老船木就明白了，你是基本找不到這樣密集的螺絲孔老船木的。

五、作底色

真正優質老船木材料，是不會做底色，甚至都不用上漆的，好的老船木為了突出老船木材質一般都保留船木的原有本色，只需人工打磨，然后上木臘保養，這種才顯得上檔次，紅里透著紫，紫里泛黑，這類船木要是上漆就失去了老船木本有的價值了，有很多紅木家具廠都用這種紅色的老船木來充當紅木，所以真正好的老船木是無需上色上漆做舊作假的，那樣反而是一種浪費;上底色做舊的老船木都是普通的船木，甚至有的商家添加新材料進行上底色做舊處理，第三一般多為黑色，這樣再加上人工打孔，看上去就比較像老船木，但是作假終究是作假，再怎么描他也不是天然海水氧化后發黑的這樣自然，真正的老船木經海水氧化發黑，他不只是單單表面發黑，是整個快木頭穿透性滲透發黑，人為作假的上底色只是表層的，用利器劃開漆面就會看到真相。刀砍、斧劈、火燒、作色、打孔這都是做舊常用手段。

老船木家具現在被越來越多的人們喜歡和接受，它的市場價值也因此提升。真正的老船木家具確實能夠給生活帶來不一樣的感受，但現在市面上太多作假的老船木了，很多人不知道該怎么去鑒別，經常是花了純正老船木的錢買到的確實不純正的老船木。以上五種方法對鑒別老船木家具真假來說是非常有用的。消費者們多多注意一下，在選購老船木家具的時候認真鑒別一下，避免上當受騙。