??導(dǎo)語(yǔ)：隨著現(xiàn)代社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)和制造業(yè)已經(jīng)越來(lái)越發(fā)達(dá)了，人民群眾也過(guò)著富足而又快樂(lè)的生活。很多的生產(chǎn)制造業(yè)都是需要許許多多的材料才能完成的，當(dāng)然它們對(duì)資源的應(yīng)用也比較廣泛。不知道親們有沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)鑄鋁件，我想大部分親們都是沒(méi)有聽過(guò)的吧，不過(guò)親們雖然沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)但是這種材料在很多生產(chǎn)制造業(yè)中的運(yùn)用都是很廣泛的，下面就請(qǐng)親們跟著小編來(lái)了解一下鑄鋁件到底是什么以及它的技術(shù)要求吧!??

鑄鋁件

鑄鋁是以熔融狀態(tài)的鋁，澆注進(jìn)模具內(nèi)，經(jīng)冷卻形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。鑄鋁所得到的鑄件，稱為鑄鋁件。

鑄鋁件在鑄造形成過(guò)程中，容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過(guò)機(jī)加工后，表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺陷暴露出來(lái)。對(duì)有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等，在進(jìn)行耐壓密封試驗(yàn)時(shí)，缺陷微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機(jī)加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn)，從而造成工時(shí)、原材料和能源的嚴(yán)重浪。

為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問(wèn)題，挽救因上述缺陷可能報(bào)廢的鑄件，生產(chǎn)中要采取一定的處理措施，目前使用最普遍的技術(shù)是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經(jīng)過(guò)固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內(nèi)壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。

技術(shù)要求

1、是產(chǎn)品壁厚要均勻，壁厚相差不能過(guò)大。且厚度不能太厚(氣泡、砂孔現(xiàn)象會(huì)多)也不能太薄(填充不良，成型困難)

厚度根據(jù)產(chǎn)品壓鑄面積決定，面積越大壁厚應(yīng)越大，一般在2.5mm-4mm之間。最小0.8mm，最大6mm。產(chǎn)品太薄或壓鑄完變形嚴(yán)重要做加強(qiáng)筋。

2、一些定位孔、精度要求較高的孔，壓鑄不能完全成型，只能先做錐坑,后再加工成型。

3、產(chǎn)品盡量不要有尖角，一般要倒R1.0的圓角。

4、產(chǎn)品在開模方向要有脫模斜度。外拔模一般1°，內(nèi)拔模2-3°，便于脫模。

5、鑄孔與鑄孔或鑄件邊緣要保持一定的距離B(B>1.5mm)。

6、盡量減少內(nèi)部凹陷結(jié)構(gòu)，避免四周抽芯問(wèn)題。

好啦，以上內(nèi)容就是小編為親們編輯整理的有關(guān)于鑄鋁件的介紹以及相關(guān)的技術(shù)要求了，相信親們對(duì)這種材料以及它的技術(shù)要求也都有一定的了解了吧。雖然我們?cè)谏钪泻苌俾牭竭@個(gè)東西，但它在汽車，航天，航空，機(jī)械等行業(yè)都有著廣泛的運(yùn)用，尤其是汽車行業(yè)，這種材料的運(yùn)用真的是特別的常見。小編為親們介紹到這里就又要跟親們說(shuō)再見了，希望以上內(nèi)容對(duì)親們有所幫助哦，再見啦!