絕熱材料的類型有很多，不同類型的絕熱材料的絕熱的原理是有所不同的，絕熱材料在很多地方都是可以運用到的，不僅僅是在隔熱的問題中可以使用到絕熱材料，而且在保冷、還有保溫的問題中也是會用到絕熱材料的。絕熱材料在航天事業(yè)中是起著很大的作用的。下面小編就來給大家介紹一下絕熱材料是什么，以及絕熱材料的分類，還有絕熱材料的原理以及施工方法。

絕熱材料是什么

絕熱材料分為多孔材料,熱反射材料和真空材料三類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內(nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫材料、纖維材料等;熱反射材料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。真空絕熱材料是利用材料的內(nèi)部真空達(dá)到阻隔對流來隔熱。航空航天工業(yè)對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來隔熱。導(dǎo)彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用，又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。導(dǎo)彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當(dāng)氣動加熱達(dá)到200°C以上時，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運動，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外，表面隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問題，同時也標(biāo)志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。

絕熱材料的原理

熱傳遞在建筑物熱量交換中表現(xiàn)為三種方式：傳導(dǎo)熱+對流熱<25%，輻射熱>75%。

夏天瓦屋面溫度升高后，大量輻射熱進(jìn)入室內(nèi)導(dǎo)致溫度持續(xù)上升，工作與生活環(huán)境極不舒服。

Dike鋁箔卷材的太陽輻射吸收系數(shù)(法向全輻射放射率)0.07，放射熱量很少。被廣泛應(yīng)用于屋面與墻體的隔熱保溫。

熱能傳播路線(不加隔熱膜)：太陽——紅外線磁波——熱能撞擊瓦片使溫度升高——瓦片成為熱源放射出熱能——熱能撞擊現(xiàn)澆屋面使溫度升高——現(xiàn)澆屋面成為熱源放射出熱能——室內(nèi)環(huán)境溫度持續(xù)升高

熱能傳播路線(加隔熱膜)：太陽——紅外線磁波——熱能撞擊瓦片使溫度升高——瓦片成為熱源放射出熱能——熱能撞擊鋁箔使表面溫度升高——鋁箔放射率極低，放射少量熱能——室內(nèi)保持舒適的環(huán)境溫度。

絕熱材料的施工方法

按照施工方法的不同可分為濕抹式絕熱材料、填充式絕熱材料、綁扎式絕熱材料、包裹及纏繞式絕熱材料和澆灌式絕熱材料。

濕抹式：即將石棉、石棉硅藻土等保溫材料加水調(diào)和成膠泥涂抹在熱力設(shè)備及管道的外表面上。

填充式：是在設(shè)備或在管道外面做成罩子，其內(nèi)部填充絕熱材料，如填充礦渣棉、玻璃棉等。

綁扎式：是將一些預(yù)制保溫板或管殼放在設(shè)備或管道外面，然后用鐵絲綁扎，外面再涂保護(hù)層材料。屬于這類的材料有石棉制品、膨脹珍珠巖制品、膨脹蛭石制品和硅酸鈣制品等。

包裹及纏繞式：是把絕熱材料做成氈狀或繩狀，直接包裹或纏繞在被絕緣的物體上。屬于這類的材料有礦渣棉氈、玻璃棉氈以及石棉繩和稻草繩等。

澆灌式：是將發(fā)泡材料在現(xiàn)場灌入被保溫的管道、設(shè)備的模殼中，經(jīng)現(xiàn)場發(fā)泡成保溫(冷)層結(jié)構(gòu)。也有直接噴涂在管道、設(shè)備外壁上，瞬時發(fā)泡，形成保溫(冷)層。

絕熱材料有哪些

傳統(tǒng)絕熱材料，如玻璃纖維、石棉、巖棉、礦渣棉、硅酸鹽、硅藻土、膨脹蛭石、膨脹珍珠巖、發(fā)泡粘土、輕質(zhì)混凝土、微孔硅酸鈣、泡沫玻璃、陶瓷纖維、吸熱玻璃、熱反射玻璃、中空玻璃等。新型絕熱材料，如氣凝膠氈、真空板等。

上文中小編給大家介紹了一下絕熱材料是什么以及絕熱材料的原理是什么，還有絕熱材料要怎么樣來施工還有使用。絕熱材料在建筑行業(yè)以及航天領(lǐng)域的使用是很廣泛的，只要是需要絕熱的行業(yè)絕熱材料都是一個熱門的存在，絕熱材料這個資源要比大家想象中的還要重要，所以很多的國家都是將絕熱材料作為很重要的資源在看待的，大家如果對絕熱材料有興趣的話，不妨嘗試一下絕熱材料這個行業(yè)。