在大多數用戶的認知里，鋼管會隨著時間的流逝，慢慢受到空氣的氧化，最終生銹，成為廢鐵。而我們常見的鋼管大多數都是被刷上了一層亮麗的油漆，刷上油漆的目的就是隔絕鋼管與空氣直接接觸，使得生銹的這個過程變得更加緩慢。在很多工業上的鋼管，對于防腐防銹的工程都做得比較好，這就是要注意鋼管刷漆的工藝流程了，那么鋼管刷油漆的工藝流程是怎么樣的呢?小編今天的文章就來為大家簡單的介紹一下。

1、電動旋轉鋼絲刷除銹

先將管道表面的殘留油物清理完畢，再用錘敲擊或鋼絲刷、廢砂輪片出去嚴重的厚銹和焊渣，再用刮刀、砂布、粗破布除去氧化皮、鐵腐銹及其它垢污，如有油污的地方采用清洗劑清洗干凈。夾角、背角、橫擋死角等部位，采用鋼絲刷雙向來回多次打磨，清理后表面潔凈無污。

除銹等級應符合ST2.5級標準。被涂物表面無可見的油脂和污垢，沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層;表面處應滿足大氣環境的相對濕度大于85%，金屬表面溫度不低于露點溫度3℃。

2、油漆涂裝

涂裝前還應對處理過的表面進行清理，除去灰塵雜物，經檢查合格填寫隱蔽施工簽字后方可涂裝。防腐涂料使用前，還應做二次抽查，合格后方可涂裝。

使用涂料時，應攪拌均勻，對雙組份涂料要嚴格按說明配比，不能隨意更改。

使用稀釋劑時，其種類和用量應符合生產廠家的標準規定，配制涂料時，必須用細銅絲網過濾，并用涂-杯測定粘度后使用。

施工溫度、濕度要按說明書要求，如遇雨、霧、大風天氣不得進行室外施工。

手工涂刷：應自上而下，從左至右，先里后外，先斜后直，先難后易，縱橫交錯地進行。

3、施工要求

涂層的第一道漆膜表干后，方可進行下道涂層施工，涂刷時層間要縱橫交錯，均勻涂刷，每層應往復進行。所有涂層不得漏涂，涂層表面應光滑平整，顏色一致，無針孔氣泡、流掛，剝落、粉漆、破損等缺陷，結合力達二級以上每道厚度及總干膜厚度應完全滿足該涂料的技術指標。

每道涂層間隔不宜超過小時，最好在第一道漆未干透時作第二道漆，時固化已久涂層用砂布打磨后再刷下一道漆。

每道工序施工隱蔽前要經甲方質檢人員檢查驗收后，做到表面潔凈，無油漆、灰塵、每道漆膜要采用漆膜測厚儀檢測干膜厚度是否符合設計要求。

施工應嚴格控制各涂層的厚度，厚度要達到設計要求。外部構件上死角、難刷部位，應用小刷子先涂，先刷以免出現漏涂、漏刷現象。小型構件的除銹要徹底，防腐時可采用噴漆，來保證漆膜的完整性。

說起來，很多用戶會認為鋼管刷油漆非常簡單，就是將油漆用刷子一點一點刷上去就可以了，看過小編的文章之后，用戶們是不是覺得其實給鋼管刷油漆并不是那么容易的呢?由于工業上的需求，鋼管不僅要注意表面的光潔亮麗，還要注意內部的保護，所以在刷漆的過程中，要進行相應的質量檢查，時間也要控制得當。小編的文章到這里就結束了，希望小編的文章能夠幫助到大家。