由于土地資源的愈加稀少，不少的開發商，在進行房地產項目的時候都蓋起了小高層，那么面對這些高層，很多消費者就會產生這樣的疑問，住在高層肯定是要有電梯的，那么這種住宅房是不是會有一些噪音呢?選擇每一層它的噪音會是最低，讓我們住著更加舒適呢!今天就這個問題給大家介紹一下關于我們高層頂樓電梯噪音的問題以及我們的選層攻略。

高層住宅頂樓有電梯噪音嗎?

首先電梯分有機房和無機房兩種，不知道您的樓層高是多少，電梯機房有還是沒有。

1、有機房的從圖上分析有水井和電井隔離的，噪音還是有的，主要是通過墻體傳導，聲音會比較小。

2、無機房噪音會非常大，主要聲音是電機電流聲，電機抱閘開閉合聲音，接觸器繼電器吸合釋放聲音等。無論是哪種機房，都不建議臥室在電梯測。

3、據研究高層11樓-14樓是噪音最大的，然后往上往下遞減。如果噪聲主要來源是馬路，往往底層最小，中間層最大，再高層又逐漸小了。這是因為地面反射的緣故或有對面建筑反射，往往造成高層建筑中部噪聲最大，再高時由于聲音的距離衰減聲音會變小。

4、此外，高層的聲源比低層多，城市背景噪音以及風噪，還有馬路上車開過的聲音，這也是造成高層噪音大的原因。

選哪層噪音最低

離機房遠一點，哪一層的噪音都不是很大。

電梯噪聲主要由以下三方面聲源產生：

1、主機房內曳引機驅動運轉、轎廂及配重運行引起的低頻振動聲能量沿結構主承重墻傳播，引起墻體樓板擾動產生共振;

2、曳引設備摩擦促使電梯轎廂上下運行，曳引輪與曳引繩間在電梯高速運行過程中產生摩擦聲，有時也由鋼絲繩傳遞到轎廂，進而傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶;

3、曳引設備和導軌上下運行時導靴(導輪)與導軌間的摩擦、各旋轉部件與曳引繩間摩擦、轎廂高速運行產生的空氣流動等噪聲污染，都將傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶。

常見的電梯噪聲治理方法介紹:

因為專業所限，很多人往往都是簡單的把電梯噪聲治理理解成為常見的室內吸聲治理或墻體隔聲治理。因此更是常常出現“電梯噪聲”雖然多次“治理”了，但是效果卻不理想的局面，久而久之便使形成了人們“誤認為電梯噪聲沒有辦法治理的誤覺”，而且由于電梯機房內的噪聲標準本身是符合國家有關《電梯驗收標準》的，電梯廠家在目前價格激烈競爭的情況下也不太可能投入較大的精力和成本進行深入的研究，因此便成了目前國內技術難題。為方便各讀者的借鑒，在此以我們接觸過的經驗，將目前國內電梯噪聲治理的一些常見的治理方法及經驗數據提供如下：

1、在電梯機房的四周墻體采用輕鋼龍骨固定吸聲棉，再在外層加小孔吸音板或石棉隔音板固定(當然從施工工藝上來說，可以要根據機房的大小及費用情況設計為一層板一層棉、一層棉兩層板或兩層棉一層板施工，以實現不同的效果)。 效果：這種方法主要是吸收了部份電梯發出的混響聲能，降噪施工后在電梯機房內測量，一般能降低10-13分貝左右，但業主家內感覺并不明顯，電梯運行時噪音沒有明顯的減弱，根據施工情況不同，業主家內噪聲值測量大約能降2-3分貝左右。

2、在采用A方法的基礎上，于電梯承重工字鋼上再貼減振膠或吸聲海棉體等。 效果：這種方法降噪施工后在機房內測量，一般能降10-13分貝左右。電梯運行時業主家內能感覺到噪音有輕微降低，但并不明顯。根據施工情況不同，業主家內測量大約能降3-4分貝左右。

3、在電梯機房墻貼減振隔聲氈的基礎上再按B方案施工。

效果：這種方法降噪施工后在機房內測量，一般能降10-13分貝左右，電梯運行時業主家內感覺噪音有所降低但并不明顯，根據施工情況不同，業主家內測量大約能降3-4分貝左右。

4、在機房四周墻體噴涂目前國內應用于體育場館較多的新型吸聲材料(K13) 效果：這種方法主要是降低了電梯發出的部份混響聲，降噪施工后在機房內測量，一般能降5-8分貝左右，但業主家內感覺并不明顯，電梯運行時噪音沒有明顯的減弱，根據施工情況不同，業主家內測量大約能降2-3分貝左右。

5、在采用A方法的前提下，對電梯主機增加彈簧減振器或橡膠減振器實現二次減振

很多朋友都知道開發商，一般情況下，頂樓會非常便宜，另外還會有那種，買幾樓送幾樓，這樣帶一個小閣樓的形式出售他的房屋，其實有些房屋的樓層即使白送也是不能要的否則呢我們就是花錢找罪受，因為他們的噪音或者是其他的外界條件實在是，不能夠讓我們接受，希望大家在選擇樓層的時候一定要慎重，另外在一些外界條件上，我們一定要先做好一定的考察，否則出現后果那就晚了。