日常生活中我們看到的瀝青路面并不是完全都是由瀝青鋪設(shè)而成的，事實(shí)上瀝青路面只有表面的一部分是瀝青，而下面的都是水泥，也就是混凝土。雖然說(shuō)瀝青路中瀝青的重要性比較大，但事實(shí)上在基層起的作用的混凝土層也是功不可沒的。可以說(shuō)，混凝土層的施工決定了瀝青路面的鋪設(shè)情況。那么接下來(lái)小編就來(lái)給大家介紹一下瀝青路混凝土的施工工藝吧。

瀝青混凝土面層施工

1.根據(jù)路面寬度和攤鋪寬度決定攤鋪幅數(shù)，并按行車方向開始攤鋪。

2.將裝好料的稀漿封層車開至施工起點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)控制線，放下攤鋪槽，調(diào)整攤鋪槽使其周邊與原路面貼緊。

3.根據(jù)生產(chǎn)配合比和現(xiàn)場(chǎng)礦料含水量情況，同時(shí)按配比輸出礦料、填料、水、添加劑和乳液，進(jìn)行拌和。

4.拌好的混和料流入攤鋪槽，當(dāng)攤鋪槽內(nèi)有1/3的混和料時(shí)，開動(dòng)稀漿封層車勻速前進(jìn)。

5.封層車司機(jī)應(yīng)以一定的速度勻速行駛，行駛速度大約在20米/分鐘左右，行駛中要通過反光鏡觀測(cè)操作手的手勢(shì)，與操作手默契配合，使行駛線形順直、勻稱。

6.調(diào)平工根據(jù)要求厚度，適時(shí)調(diào)整手柄，保證攤鋪厚度均勻，如發(fā)現(xiàn)薄厚不均的現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)整，避免由于調(diào)節(jié)幅度過大而造成超薄、超厚現(xiàn)象。

7.對(duì)稀漿混和料攤鋪后的局部缺陷，應(yīng)及時(shí)使用橡膠耙等工具進(jìn)行人工找平。找平的重點(diǎn)是：個(gè)別超粒徑粗集料產(chǎn)生的縱向刮痕，橫、縱向接縫等。

8.車上的各種材料如有一種用完時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)立即脫開輸送帶離合器，并關(guān)閉水泵、乳液泵的閥門。待拌和箱、攤鋪槽內(nèi)混和料全部攤完后，即停止前進(jìn)。

9.每一車攤鋪結(jié)束后，要及時(shí)清理攤鋪槽，并對(duì)攤鋪槽后的橡膠刮板進(jìn)行噴烤刮凈，保持?jǐn)備伈矍鍧崳缓髮?duì)攤鋪槽內(nèi)剩余的混和料集中處理。

總結(jié)：小編在上文中為大家介紹了瀝青路混凝土層的施工工藝。混凝土層的施工最重要要做到的一點(diǎn)就是保證混凝土層的最大限度地平整，也就是說(shuō)混凝土層在各個(gè)部位，不論是哪一個(gè)地方都應(yīng)該盡量做到厚度相近，而其中的鋪設(shè)填充也要盡量的保證完全填充，而不要出現(xiàn)中空的情況。有關(guān)瀝青路面混凝土層的其他情況大家可以自己根據(jù)上文了解一下。