日常喜歡關注新聞的朋友都知道，最近這幾年，我們國家的電梯吃人情況越來越嚴重，事故發生率也越來越高，究其原因有很所方面，首先是壽命末期的到來，很多地方的電梯的壽命都已經到了末期，這樣就會造成事故頻發，還有就是使用不當或者叫重度惡意使用，造成電梯不可挽回的損壞，而更嚴重的是很多電梯廠家為了爭搶市場份額，不停地壓低價格，這樣來說房地產企業得到了好處，用戶卻因此而擔上了風險，畢竟價格低的質量不會很高，所以日常使用電梯還是要安全為主。那么今天我們就來看一看華升富士達電梯故障的相關處理方法。

1.障碼的讀取方法 ?

將SEL開關旋到“F”位置，則會顯示最新的故障碼。如無故障碼則LED全部閃爍。按住上按鈕不放，顯示前面故障碼的附加信息。松開上按鈕，顯示下一個故障碼。以此類推，可顯示20個故障碼，全部故障碼顯示后，LED全部閃爍。按下部按鈕，則顯示SEL開關的設定位置，松開下部按鈕，則顯示最后一個故障碼。連續按住下部按鈕4秒以上，全部故障碼消除。

2. 故障代碼的讀識 

    故障代碼由兩位16進制數組成，bit0~bit3組成低位數，bit4~bit7組成高位數 bit7--------8 bit6--------4 bit5--------2 bit4-- -----1 bit3-----------8 bit2-----------4 bit1-----------2 bit0-----------1 例如：bit0,bit1,bit2,bit6,bit7亮，其余都熄滅。 由bit6,bit7亮，8+4=12(十進制)=C(十六進制)，作為高位數 由bit0,bit1,bit2亮，4+2+1=7(十進制)=7(十六進制)，作為低位數，得出此故障代碼為C7，經查故障代碼表，可以得知為“門光電裝置不動作”故障。

3.常見故障碼說明及故障對策 ?

06，07，FB，FF?? 曾有電源OFF再恢復ON發生。 對策：檢查進線電源，空氣開關。08，CF?? 電源監視信號處于OFF狀態 對策：檢查三相電源是否不平衡(缺相，接線松動);電源電壓波動瞬間降低。 ?

ED，停電檢測，對策：檢查電源電壓波動瞬間(20秒以內)降低，又恢復正常 。?

6A，6C，6C?? #6、#36接觸器輔助觸點不良;有檢修操作(INF022)對策：檢查接觸器接點，發現磨損應更換。 ?

4. 地震管制功能的解除 ： 

    顯示器顯示EQ時,開門按鈕亮燈,1C閃爍或2C閃爍(S波感應器動作)

若2C閃爍，按一下2C，顯示器上顯示EQ閃爍數秒，S波感應器復位，2C熄燈。若1C閃爍，按一下1C，顯示器上顯示OK閃爍數秒，8秒鐘后自動返回正常狀態。FD運行，將電梯停在頂層，設定轎廂為慢車運行方式。按住開門按鈕，再按4次1C按鈕，顯示器顯示1，2，3，4，松開開門按鈕顯示器變為 FD，開門按鈕燈亮，進入FD運行模式。(如再按一次開門按鈕將返回) 將轎廂內慢車開關轉換為自動狀態，這時轎內照明風扇滅燈，10秒鐘后門開始關閉。

5.維保時的載重信息調整： 

    當在維保時發生以下幾種故障錯誤預兆時應做載重信息的調整：發生啟動沖擊或沖擊變大。有異常錯誤E/C：28、29、2B、2C或E4(載重量與載重信息不一致)的情況下。檢查轎廂重量kg的顯示，轎廂載重量100kg左右但防搗亂功能無效，80%以上載重量滿員通過功能無效時。

操作方法 ：轎廂顯示器通過微機可以顯示稱重裝置電壓計算出來的轎廂載重量kg，當一人進入時比較顯示是否與自己的體重相符。(AJ完后有效，運行方向顯示載重量10位數，樓層顯示載重量1位數。)將COB內自動開關設定“手動”，運行開關設為“關”。按住開門按鈕時顯示載重量的變化10位數。

那么上述就是電梯遇見故障的相關調試和維修方法，相關人員可以將此文作為一個參考來進行相關的監測以及修理，那么小編在這里要提醒大家的是，電梯雖說安全系數比較高，但如若發生故障，后果不堪設想，所以在乘坐電梯的時候一定要注意，避免重大事故的放生。畢竟電梯事故無小事故，而遇見電梯的相關問題要及時聯系物業及其相關部門修理，最大程度的避免危險的發生。