??隨著社會的發展，我國的涂裝工業也在不斷的進步，常規的轎車噴涂存在較多的缺陷，取而代之的是新型的涂裝技術：電泳漆工藝。電泳漆分為陽極電泳和陰極電泳，前者成本低、壽命短，后者價格高但質量好，而如今越來越多的人選擇了陰極電泳，從而達到延緩汽車涂裝壽命的目的。那么電泳漆工藝是怎樣的一個流程呢?下面我們一起來了解一下。??

1、鋼模板電泳涂裝工藝流程

除油、除銹→水沖→水洗→干燥→電泳上膝→水沖→烘干→噴商標→包裝→出廠

2、對工藝流程的說明

除油、除銹：采用二合一法，即除油、除銹一步法，溶液本廠自配。

水沖、水洗：其目的在于去掉模板表面的酸堿殘留物。水洗時，最好采用常流水。

電泳上漆：這是工藝的目的和核心。電泳槽內的電流、電壓、固成份含量、PH值、電泳溫度速度以及電泳槽附加設備的正確使用，是決定電泳上漆成敗的關鍵。

烘干：鋼模板電泳上漆后必須烘干。烘干箱工作溫度為160-180℃，烘烤時間為30min。

電泳涂裝所需的主要設備。各種水槽，電泳槽，通道式烘干箱，機械傳動系統，電氣 控制系統，漆液和漆膜設備，如電導儀，附著力測定儀等。

3、質量檢測與控制

(1)漆液濃度

電泳漆與蒸餾水混合后，其濃度應達到10%-15%，濃度過高，漆膜流平性欠佳，易出現桔皮等缺陷。濃度過低，漆膜變薄，易出現針孔現象。

(2)電壓

電泳電壓一般應控制在60V左右。電壓升高，沉積量增加，漆膜變的粗糙，形成桔皮，電壓過低，漆膜甚簿，甚至泳不上漆。

(3)PH值

一般漆液PH值在8-9時均能得到滿意的漆膜。PH值過低，電泳槽內脈沖電流密度降低，從而造成模板局部無漆，形成花臉，PH值過高，會造成濕膜再溶解，使漆膜變簿，影響涂裝質量。調整槽液的PH值有多種方法，我們選擇了陰極罩法。陰極罩是將陰極板裝在一個帆布袋內，袋用鋼絲架支撐著，袋內裝滿蒸餾水。電泳時，胺的正離子和漆液中帶正電荷的雜質離子(如水中的Ca2﹢、Mg2﹢)均可通過帆布進入陰極罩內，并在陰極放電。更換罩內蒸餾水，就可將雜質除去。

(4)電泳時間

電泳漆膜的厚度一般是隨著電泳時間的增加而增加的，但是，當電泳時間到達一定點后，漆膜厚度就不再增加，其原因就是漆膜在達到一定厚度時產生絕緣。故采用處長電泳時間使漆膜增厚是行不通的，而且由于耗電增加，在經濟上是不合算的。電泳時間一般有3min即可。

(5)電導率

電泳漆工作液的導電能力，通常用電導率表示。漆液的電導過低，漆膜不易形成;電導過高，造成漆膜外觀粗糙。對同一種涂料而言，對漆液電導影響最大的因素是漆液中雜質離子的存在。因此，一定要通過控制雜質含量，保持電導率的正常值。

這就是電泳漆工藝的整個流程。目前我國的電泳漆工藝水平已經非常成熟，在涂裝技術上突飛猛進，躍居世界前列。電泳漆涂料是一種環保、防腐、利用率高、安全性好的保護涂層，并具有一定的耐水性和耐化學性，因此也被廣泛應用于家電、車輛等金屬物質的涂裝。但目前仍存在一定的局限性，只能應用在金屬上，尚有大量物質不宜采用電泳漆工藝。