減震膠墊有用嗎？橡膠減震膠墊原理介紹
時間 : 2024-12-20
現在人們的生活離不開汽車，出行如果沒有汽車，去哪里都會很不方便。學車買車的人多了后，人們開車的幾率也會大增，有些人在開車的時候會發現車輛震動比較明顯，而且在震動的時候也會大力轟隆轟隆的噪音，讓自己開車的時候非常的難受。有些人建議可以在汽車上安裝一個橡膠減震膠墊，那么 汽車安裝橡膠減震膠墊有用嗎？
汽車安裝橡膠減震膠墊有用嗎？
橡膠減震膠墊可以在平時行駛的時候使車廂內不會有很大的噪音，過減速帶肯定不會掉下。這個起著防震功能的。一般車減震功能都很好的。使用時間長就要更換減震圈。換過之后坐在車里就會舒服多啦。不會再聽到轟轟的噪音啦!
橡膠減震膠墊
橡膠的特點是既有高彈態又有高黏態，橡膠的彈性是由其卷曲分子構象的變化產生的，橡膠分子間相互作用會妨礙分子鏈的運動，又表現出黏性特點，以致應力與應變往往處于不平衡狀態。橡膠的這種卷曲的長鏈分子結構及分子間存在的較弱的次級力;使得橡膠材料呈現出獨特的黏彈性能，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件廣泛用于隔離震動和吸收沖擊，就是因為其具有滯后、阻尼及能進行可逆大變形的特點。
橡膠的滯后和內摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱越顯著，減震效果越明顯。
橡膠材料損耗因子的大小不僅與橡膠本身的結構有關，而且與溫度和頻率有關。在常溫下，天然橡膠(NR)和順丁橡膠(BR)的損耗因子較小，丁苯橡膠(SBR)、氯丁橡膠(CR)、乙丙橡膠(EPR)、聚氨酯橡膠(PU)和硅橡膠的損耗因子居中，丁基橡膠(HR)和丁腈橡膠(NBR)的損耗因子最大。
用作減震目的的橡膠材料一般分5種，即NR，SBR，BR為普通橡膠材料;NBR用于耐油硫化膠;CR 用于耐天候硫化膠;IIR 用于高阻尼硫化膠;EPR 用于耐熱硫化膠。NR 雖然損耗因子較小，但其綜合性能最好，具有優異的彈性，耐疲勞性好，生熱低，蠕變小，與金屬件黏合性能好，耐寒性、電絕緣性和加工性能也好，因此NR被廣泛地用作減震目的，要求耐低溫或耐天候性能時，可與BR或CR并用或共混改性。Nishiue等采用NR、BR及碳原子數大于4的含有-OH基團有機酸的金屬鹽制成的減震器具有較好的耐久性能，在70℃×22h和40℃×148h條件下的壓縮永久變形分別為17.0%和11.7%。
汽車安裝橡膠減震膠墊有用嗎？通過橡膠減震膠墊原理介紹大家都知道它是能夠幫助帶來一定的減震效果，讓汽車在行駛過程中不會發生較大的震感和噪音。減震膠墊現在有多個品牌，在買的時候建議人們最好賣進口品牌的橡膠減震膠墊，它的質量才比較好。汽車安裝減震膠墊的時候也需要找專業人士，避免安裝錯誤帶來麻煩。
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