減速馬達(dá)作為減速機(jī)與馬達(dá)的集合體，一般通過減速齒輪來控制電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力設(shè)備。減速馬達(dá)廣泛應(yīng)用在鋼鐵制造、機(jī)械制造等工業(yè)領(lǐng)域。目前，工業(yè)中比較流行的是微型減速馬達(dá)，這種馬達(dá)具有設(shè)計(jì)簡化、體積小巧、性能卓越等優(yōu)點(diǎn)。下面土巴兔小編就來介紹一下減速馬達(dá)的工作原理。

減速馬達(dá)相關(guān)介紹

減速馬達(dá)一般被作業(yè)人員稱為齒輪減速馬達(dá)或齒輪減速電機(jī)，通過減速馬達(dá)內(nèi)部大小不同的齒輪來控制減速效果。減速馬達(dá)是減速電機(jī)的一種，減速馬達(dá)下面有不同的分類，可以作業(yè)在不同的工業(yè)領(lǐng)域中。

減速馬達(dá)作為一種動力傳達(dá)與控制設(shè)備，可以將動力設(shè)備的回轉(zhuǎn)數(shù)控制在所要的回轉(zhuǎn)數(shù)范圍內(nèi)，同時(shí)獲得較大的轉(zhuǎn)矩機(jī)構(gòu)。齒輪是減速馬達(dá)中重要的組成部分，它可以用來控制減速馬達(dá)的速度。

減速馬達(dá)的工作性能通常與其功率、減速比、扭距、傳動比等有關(guān)系。傳動比是減速馬達(dá)到理想的減速效果時(shí)，大小齒輪的齒數(shù)之比。減速馬達(dá)在減速時(shí)，通常會降低負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。扭矩輸出比例也非常重要，它按照電機(jī)輸出乘減速比，減速馬達(dá)的工作原則是額定扭距不要超過其規(guī)定范圍。

減速馬達(dá)工作原理

減速馬達(dá)內(nèi)部具有固定的環(huán)狀永磁體，當(dāng)電流通過轉(zhuǎn)子上的線圈時(shí)會產(chǎn)生洛倫磁力，因此，轉(zhuǎn)子上的線圈與磁場將平行運(yùn)行，不受到磁場方向的牽引，這樣轉(zhuǎn)子末端的電刷與轉(zhuǎn)換片將交替接觸，從而使得線圈上的電流方向發(fā)生改變，而兩者產(chǎn)生的羅倫磁力方向則不會改變。通過內(nèi)部的這種機(jī)制，減速電機(jī)就可以保持向同一個(gè)方向持續(xù)轉(zhuǎn)動。

減速馬達(dá)在各類的機(jī)械傳動系統(tǒng)中，都能看到它的蹤跡，從日常生活中的家電鐘表、到大動力運(yùn)輸工具的船舶、汽車，再到建筑項(xiàng)目中使用的重型機(jī)具和機(jī)械工業(yè)中的加工機(jī)具和自動化工作設(shè)備。

總之，減速馬達(dá)經(jīng)過了精密的設(shè)計(jì)，具有較高的定位精度，通過不同的齒輪傳動配制成不同要求的電機(jī)。減速馬達(dá)不僅可以節(jié)省空間、可靠耐用，而且承受過載能力高、振動小、噪音低、最關(guān)鍵的是其能耗低、性能卓越、工作效率高達(dá)95%以上。