這個(gè)世界上有很多危險(xiǎn)的極限運(yùn)動(dòng)，眾所周知且在大眾之間廣為流行的應(yīng)該就是蹦極吧。但是，蹦極固然算是極限迅動(dòng)，但是在很多極限愛(ài)好者看來(lái)，小小的蹦極并不能滿足他們追求刺激的心，山地車(chē)，高山滑雪，高空跳傘，攀巖……這些名詞，想必大家也是耳熟能詳?shù)模踔烈恍┤诉€曾經(jīng)嘗試過(guò)，但是，一項(xiàng)真正危險(xiǎn)刺激的運(yùn)動(dòng)——翼裝飛行，大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎?你知道翼裝飛行怎么降落嗎?今天，就由小編來(lái)為大家詳細(xì)解說(shuō)翼裝飛行怎么降落的。

簡(jiǎn)介

翼裝飛行(Wingsuit Flying)分為有動(dòng)力翼裝飛行和無(wú)動(dòng)力翼裝飛行兩大類(lèi)，本詞條將以無(wú)動(dòng)力翼裝飛行作為文獻(xiàn)描述，無(wú)動(dòng)力翼裝飛行，國(guó)際稱之飛鼠裝滑翔運(yùn)動(dòng)。是指運(yùn)動(dòng)員穿戴著擁有雙翼的飛行服裝和降落傘設(shè)備，運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)、熱氣球、懸崖絕壁、高樓大廈等高處一躍而下，飛行者運(yùn)用肢體動(dòng)作來(lái)掌控滑翔方向，用身體進(jìn)行無(wú)動(dòng)力空中飛行的運(yùn)動(dòng)，在到達(dá)安全極限的高度，運(yùn)動(dòng)員將打開(kāi)降落傘平穩(wěn)著落。無(wú)動(dòng)力翼裝飛行進(jìn)入理想飛行狀態(tài)后，飛行時(shí)速通常可達(dá)到200公里/小時(shí)左右，翼裝飛行的滑降比約3:1，即在每下降一米的同時(shí)前進(jìn)約三米。

翼裝飛行怎么降落

1.翼裝由韌性和張力極強(qiáng)的尼龍材料制成的沖壓式膨脹氣囊，特別是在飛行運(yùn)動(dòng)服雙腿、雙臂和軀干間縫制大片結(jié)實(shí)的、收縮自如的、類(lèi)似蝙蝠飛翼的翅膀。

2.在挑戰(zhàn)者騰空之后，張開(kāi)手腳便能展開(kāi)翼膜，當(dāng)空氣進(jìn)入一個(gè)個(gè)鰭狀的氣囊時(shí)，就會(huì)充氣使服裝成翼狀，從而產(chǎn)生浮力。這樣一來(lái)就能在空中飛行，然后通過(guò)移動(dòng)自己的身體來(lái)控制飛行的高低和方向，在到達(dá)安全極限的高度，運(yùn)動(dòng)員將打開(kāi)降落傘平穩(wěn)著落。

3.翼裝飛行的天際滑翔之所以能安全實(shí)現(xiàn)，主要得益于翼裝特有的翼膜構(gòu)造，即在腋下和雙腿間的沖壓式膨脹氣囊，由高密度尼龍材料制成。

4.天際滑翔運(yùn)動(dòng)員在跳離高臺(tái)后，張開(kāi)手腳便能展開(kāi)翼膜，于是像飛鼠一樣，利用空氣阻力，在減緩下降速度的同時(shí)形成向前飛行的動(dòng)力，利用身體擺動(dòng)，準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)彎以及控制飛行的方向和速度。

5.理想條件下，飛行員將最終達(dá)到約160公里/小時(shí)的前進(jìn)速度和50公里/小時(shí)的下落速度，即在每下降一米的同時(shí)前進(jìn)三米，在接近地面的一定距離打開(kāi)降落傘著陸。

經(jīng)過(guò)小編的講解，相信大家對(duì)于翼裝飛行有了更多得了解，而大家對(duì)于翼裝飛行怎么降落的了解是不是更加深入了呢，翼裝飛行對(duì)于很多極限愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是心中圣地一樣的存在，曾經(jīng)有一位極限愛(ài)好者就說(shuō)過(guò)，翼裝飛行是他這輩子最大的夢(mèng)想。看完小編的講解，看官們有沒(méi)有也對(duì)翼裝飛行有了一絲絲的心動(dòng)呢?不過(guò)極限有危險(xiǎn)，挑戰(zhàn)需謹(jǐn)慎，希望大家在進(jìn)行極限挑戰(zhàn)時(shí)能夠注意安全，畢竟，生命只有一次。