節氣閥的作用及原理
時間 : 2024-12-18
相信很多開車的朋友們都會遇到這樣的情況：汽車的發動機亮起來故障燈，拿去汽車4S店檢測才而得知是節氣閥的原因。通常這種情況下，一般只需要對發生故障的節氣閥進行清洗就可以使汽車恢復正常，由此可見，節氣閥對汽車的重要性。那么，汽車節氣閥到底是做什么的呢?它對汽車的正常行駛有著怎樣的作用呢?下面一起來學習一下吧!
1、節氣閥的結構與原理
根據作用管的壓力變化而動作，直接控制機車制動缸的進排氣，通過基礎制動裝置，完成對機車的制動與緩解。 作用管壓力的變化既可受單獨制動閥的控制，也可以受分配閥的控制。節氣閥主要由膜板活塞、空心閥桿、o形圈、供氣閥、供氣閥彈簧、緩解彈簧、閥體、上蓋及管座等組成。管座上裝有作用管14、制動缸管12、總風缸管3等三根管，分別與閥體上的對應孔道相通。膜板活塞下方通作用管，可與單獨制動閥的作用管相連;膜板活塞上方除設有緩解彈簧外，通過縮口風堵(φ2.5mm)與制動缸管相通;供氣閥上方通總風缸管，其尾端裝有柱塞與彈簧等穩定裝置;空心閥桿上端部叫排風口，中部有排氣中心孔。
2、節氣閥的作用
根據節氣閥作用管的壓力變化，作用閥有緩解、制動、保壓三個作用位置。
（1）緩解作用。緩解位當作用活塞下方的作用管壓力下降時，作用活塞在制動缸和緩解彈簧的壓力作用下，帶動空心閥桿下移，空心閥桿上端離開供氣閥的底面，打開排氣閥口，活塞上方的制動缸壓力空氣經空心閥桿的中心孔排向大氣，機車呈緩解狀態。
（2）保壓作用。活塞下方的作用管壓力增高時，作用活塞連同空心閥桿上移。首先，空心閥桿上端與供氣閥底面密貼，關閉了排氣閥口，然后，頂開供氣閥打開供氣閥口。
（3）制動作用。在制動位時，由于制動缸的壓力不斷上升，作用活塞上方的壓力也逐漸增加，作用活塞在其上方制動缸壓力、緩解彈簧和供氣閥彈簧壓力的作用下逐漸下移，供氣閥的開度逐漸減小。
總之，節氣閥的作用就是控制進氣流量的，其實通俗地理解，節氣閥就和油門一個原理，當你踩油門的時候，節氣閥就會打開，然后進氣量就會加大;當油門踩小或者不踩的時候，節氣閥就不會全部打開或者完全不打開，這樣進氣量就會變小。節氣閥通過油門的控制來調節進氣量，從而保證汽車的發動機的動力輸出，從而保證汽車的正常行駛。
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