龍門吊是門式起重機的一個比較通俗的說法，在許多場合下都發揮著比較重要的作用。它根據具體適用情況的區別以及用戶的需求等等板塊的內容在旗下有多個分類，我們可以從中選擇最為合適的產品應用，以便能夠達到最佳的使用效果。那么今天為大家介紹的就是關于門式起重機的信息，具體包括優勢特點以及使用的形式分類信息等等幾個方面的內容。

一、龍門吊介紹、

門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

二、形式分類

門式起重機可按門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類

(1)、門框結構

分為門式起重機和懸臂門式起重機

門式起重機

1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行;

2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。

懸臂門式起重機

1.雙懸臂門式起重機：最常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限制而被選用

(2)、主梁形式

1.單主梁

單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

2. 雙主梁

雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構

(3)、主梁結構

1.桁架梁

使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式，優點是造價低，自重輕，抗風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低，起重量較小的場地。

2.箱梁

使用鋼板焊接成箱式結構，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內最大的門式起重機，主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風性較差等缺點。

3.蜂窩梁

一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為專利產品，因此生產廠家較少

三、如何選用

1、門式起重機的選用

符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關規定。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。

2、跨度和懸臂長度

門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。

3、輪距的確定原則

(a)能滿足門架沿起重機軌道方向的穩定性要求;

  (b)貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架;

  (c)注意使輪距B與跨度S成一定比例關系，一般取輪距B=(1/4—1/6)S。

4、門式起重機間距尺寸確定

在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業。一般運輸車輛在跨度內裝卸時，應保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應有0.5m以上的間距。

門式起重機，也就是我們經常說的龍門吊，它具有多方面的優勢，最為常見的就是在于產品的適用范圍廣泛，并且從實際的使用效果看來也比較出色。更為難得的就是，它旗下的不同分類能夠滿足不同場景需求的消費者們實際選擇購置，從而我們可以結合具體情況，達到最佳的使用效果。那么上文為大家介紹的信息就是包括龍門吊的介紹以及分類內容在內的文字圖片簡介。