瀝青路面已經不再罕見，在我們日常實際生活中所扮演的角色也是比較重要的，但是關于前期的施工處理操作卻對于用戶而言是不小的麻煩，畢竟我們需要參考實際具體情況以及專業技巧知識出發分析介紹，除此之外針對有意向了解這個方面信息的朋友而言，大家通過一系列的學習能夠幫助保證后期更為優質的效果，從而在一定程度上盡可能降低成本耗費。

一、瀝青路面施工工藝流程

瀝青路面施工工序： 1、舊路面要清除塵土、松散顆粒及雜物，清掃干凈，表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀的部位予以鏟平;對路面嚴重破損、破碎處，應鏟除其破碎部位，并用瀝青混凝土修補。對有嚴重裂縫或車轍的路面，則需鋪填一層1～2cm的找平層。

2.灑布瀝青粘層油

粘層油用液體石油瀝青時，大氣溫度在5℃以上;粘層油用乳化瀝青時，大氣溫度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮濕時，不得澆灑粘層油。要注意選擇好粘層油品種和用量。實踐證明，最好使用經EVA或SBS改性的瀝青，這些產品均有良好的抗裂性和熱穩定性能。如使用乳化瀝青，其瀝青含量必須大于60%才能很好利用。

在土工布鋪設前先灑一遍瀝青粘層抽，用量約為0·4～0·6kg/m2，再鋪土工布，然后在土工布上再灑一層同種類型粘層油，用量約0·5～0·6kg/m2。應注意以下幾點:(1)建議使用熱的瀝青粘層袖，油溫保持在150～170℃之間;⑵噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬5～10cm;(3)粘層油噴灑要均勻，計量要準確。

如采用一次澆油，粘層油的總用量不能減少，建議值為1·0～1·3kg/m2，油溫不能低于180℃。一次澆油容易出現土工布浸不透、出現分層，而導致面層剝離現象。

二、瀝青路面施工技術規范

為了對與規范相關的主要技術問題進行研究，交通部先后組織開設了一系列研究專題，包括“瀝青混合料礦料級配及配合比設計方法的修訂”、“瀝青路面透水測定方法及指標要求”、“超重載交通瀝青路面材料試驗標準(GTM對比)”、“SUPERPAVE設計方法的引進與開發”、“高速公路瀝青路面抗滑技術標準”、“瀝青混合料水穩定性評價指標”、“道路用乳化瀝青技術要求的修訂”等，許多省、市、自治區也開設了相關的研究專題，均取得了許多有重要價值的成果，為本規范的修訂提供了技術依據。同時本規范與相關規范的修訂進行了充分的協調、統一。

上文為大家介紹的內容包括瀝青路面的施工工藝以及技術規范，其中涉及到的知識主要有一系列專業基礎操作以及除此之外針對有意向實踐的朋友角度出發分析的情況和內容，比如材料和具體的施工步驟，以及注意事項和參數特點等等，這些知識都能夠幫助大家保證合適的方案效果，并且還可以盡可能降低成本耗費，避免額外的損失或者不必要的麻煩。