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　　燈具的縱向間距一般為30～50m。當有電力線桿或無軌電車架空電桿時，間距為40～50m。盡量將供電電桿與照明電桿合桿，以節約投資。如果采用地下電纜供電，間距宜小，有利于照度的均勻度，間距通常為30～40m。

　　光源

　　道路照明的光源應根據光源的效率、光通量、壽命、光色、控制配光的難易程度及道路條件等因素進行綜合比較而確定。在我國現階段適用于道路照明的光源有高壓鈉燈、高壓汞燈、金屬鹵化物燈及低壓鈉燈四種光源，它們的特性是：高壓熒光汞燈是利用汞放電時產生的高氣壓獲得的可見光，其效率較高，使用壽命長，平均可達12000小時，但顯色性較差，一般適用于道路、里巷、住宅小區或其它大面積的照明，或與高壓鈉燈組合作混光照明。

　　燈具

　　道路照明的燈具應具有良好配光，使大部分光能比較均勻地投射到道路中央。道路照明燈具有常規燈具、鏈式燈具和投光燈具等。常規燈具安裝在燈桿上，發光沿著投光道路走向;鏈式燈具用在懸掛的鋼絲繩上，發光主要是橫跨馬路走向;投光燈具主要用在高桿燈、立交及大面積戶外照明。

　　道路照明設計

　　首先應在保證照明質量的前提下，結合道路的形式和城市的美化及規劃來開展設計工作。道路照明的質量指標主要有路面平均亮度、均勻度、眩光和誘導性等四項。路面平均亮度是影響能否看見障礙物的最重要因素。

　　安徽福星LDDG-120公路路燈報價1600元，鋼材的硅含量不高于0.04%，經大型折彎機一次折彎成型，直線度誤差不超過0.05%，燈桿的抗風能力按36.9米/秒11級以上設計，抗地震烈度為8級。

　　價格來源網絡，供參考。

　　一般使用的瓦數是5W，其實5W一般應用在一體化太陽能路燈上，并且照明高度一般在2-3米。農村太陽能路燈瓦數一般是15-40W，因為太陽能路燈的瓦數也是也結合太陽能板和太陽能蓄電池的規格的，一般不會特別大功率。